苏皖新增直达公交 加快南京都市圈城市交融

  10月10日上午,一辆车牌号为皖M09896D的新能源公交车缓缓驶出安徽滁州来安汽车站,目的地为江苏南京江北新区林场站。在试运行近一个月后,滁州来安至南京林场之间的苏皖跨省直达公交线正式开通。

  “公交车坐着宽敞舒适,班次也多,一个小时就从老家开到了南京市区,下车直达地铁站,每天上下班往返都来得及,特别便捷,两地真正实现了交通同城化。”在来宁跨省公交车上,在南京钢铁集团有限公司上班的崔永明激动地告诉记者,以前从来安到南京市区坐客运班车往返要30元,现在乘坐跨省公交花费不到5元,既节约时间又节省了交通成本。

  对于城际交通而言,虽然地铁、高铁等轨道交通是最快捷的通行方式,但因客观条件要求,在点对点和覆盖范围等服务方面还有诸多不足,这就需要开辟新形式的高频次交通工具。

  “这条省际公交全程39.5公里,我们投放了24台10.5米纯电动新能源公交车,日发班次72班,实行一票制公益票价3元,可使用全国交通一卡通。”来安县城乡公交有限公司董事长周建荣介绍说,来宁跨省城际公交实施城市公交的运营、管理和服务模式,运营时间从早晨5点至晚上19点30分,高峰时段发车间隔10分钟,单边设置43个停靠站点,单程约70分钟左右,为来宁两地居民往来提供便捷公交服务。

  随着来安至南京跨省直达公交的开通,不仅让两地居民的出行质量和出行安全得到保障,更提高了他们的幸福感和满意度;同时促进了苏皖两地的沟通,助力毗邻区域经济、社会、民生高质量发展,对推进长三角公交一体化发展具有重要意义。

  来安县汊河镇与南京江北新区仅一河之隔,是安徽省距离南京最近的城镇。为了顺应长三角一体化发展战略,该镇正在全力推动顶山-汊河省际毗邻地区新型功能区建设。“跨省公交线路的开通,汊河镇到南京仅需10分钟,将进一步加快两地同城化发展进程、加密两地经贸联系。”汊河镇副镇长陈建军告诉记者,汊河产业发展中,有60%以上企业来自南京,每天有大量职工每天工作在汊河、生活在南京,跨省直达公交线路的开通不仅打通了省际公交断头路,方便职工上下班,更有助于汊河主动承接南京更多产业溢出效应。

  “为切实发挥交通在长三角一体化发展国家战略的先行作用,推动苏皖两省互联互通,来安县把开通跨省公交线路纳入2021年十大为民办实事之一,由财政兜底,仅用半年多时间就完成了从两地协同对接、招投标到正式开通运行的全过程。”安徽省滁州市来安县交通运输局副局长徐涛告诉记者,来安与南京山水相连人文相亲,为了加快两地交通同城化进程,来安县交通运输局聚力打造高品质跨省公共交通服务,跨省直达公交的开通将进一步方便两地居民出行,加强两地社会经济交流,加快推进南京都市圈城市圈城市交融,推动长三角一体化落地。下一步还将进一步沟通对接来安至南京六合区、浦口区等地的跨省公交线路。

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