洪河地铁口“火三轮”横冲直撞?

  洪河地铁口“火三轮”横冲直撞?

  “洪河地铁站外火三轮在道路上排成一排,既影响车辆和行人通行,又影响市容市貌。不仅如此,这些火三轮开车很野,超速、闯红灯是常有的事,危及车内乘客和路上车辆、行人的安全。”近日,多位群众反映,在成都地铁2号线洪河站附近火三轮(非法营运载客三轮车)众多,且不遵守交通规则,影响了行人和车辆的安全,希望加强对火三轮非法运营的整治。成都商报-红星新闻记者对此进行了探访。

  市民声音/

  “火三轮横冲直撞,每次看到都躲远点”

  万先生家住洪河片区,长期开车上下班,经常遇到火三轮与他抢道。“他们根本不遵守交通规则,逆行、闯红灯,每次看到火三轮我都躲远点,很怕突然撞上来。”万先生说,司机一般遇到斑马线都会主动礼让行人,但火三轮从来不管,“他们为了多跑几趟,多拉点客人,速度非常快。有时看到行人在斑马线上走,要抢在行人前面冲过去。”

  张女士住在距离洪河地铁站两公里的地方,平时下了地铁站会选择坐公交车回家,“三四个站就到家了,还是很方便的。”她认为,火三轮不仅危险且影响片区形象。“洪河地铁站旁边就是大型商场,又有这么多小区,感觉片区品质还是可以。但是从地铁站一出来,就看到排成一排的火三轮,有点影响城市形象。”

  市民赵女士告诉记者,她晚上七八点下班后到洪河地铁站,公交车仍在运行,“但还是有人为抢时间选择坐火三轮,真的太危险了。”

  那么乘坐火三轮的市民多不多?9月30日和10月12日,成都商报-红星新闻记者几次来到洪河地铁站,看到市民选择乘坐火三轮的很少,大多数都是走到公交车站等公交。一名市民告诉记者,火三轮收费贵,又不安全,如果不是时间特别赶一般都不会乘坐。“如果早上出门晚了,没时间等公交,我就只有去坐火三轮。”该市民告诉记者,“有时候晚上10点半过后回来没公交,也只有坐火三轮了。”

  现场探访/

  三轮车随意变道

  甚至停在路上加油

  在9月30日和10月12日的探访中,记者在洪河地铁口都看到了街边停放着的火三轮,六七辆直接占据了右侧车道,往来车辆只能从左侧通行。

  这些火三轮分为两座和四座,记者随机询问了两名两座火三轮师傅,前往两公里外的一小区要好多钱。一名师傅收费15元,另一名收费10元。收费10元的师傅告诉记者,如果是下班高峰期拼车的话,一个人就只收6元。

  记者选择乘坐10元的火三轮,行驶途中,火三轮随意变道,无视道路上的车辆。行驶到一半,师傅突然告诉记者他需要给车辆加油,随后直接将车停在最右侧道路上,下车后提着油桶站在路上给车辆加油,而该行车道上不时有机动车驶过。

  继续上路后这位师傅告诉记者,交警长期都在“抓”火三轮,但“大家当时跑了,后面又回来继续拉客”。“早上6点半就开始了,在周边小区门口等。平时就在地铁口等,一直要拉到地铁收班。”他说,近段时间管得严,比较谨慎,但一天也能跑十多趟,赚一百多元。

  周边6个社区居民近10万

  公交车在高峰期每10分钟一班

  周围居民为何选择火三轮出行?公交车是否能满足附近居民的乘坐需求?据龙泉驿区大面街道办事处工作人员介绍,洪河地铁站周边有6个社区,人口接近10万,基本依靠洪河、惠王陵、成都行政学院等几个地铁站出行。其中地铁洪河站公交站有近10条公交线路,多数是开往驿都大道和洪河大道两条主干道。“也有两三条开到社区里的道路,但比较绕,且小路容易堵车,所以有很多人选择坐火三轮。”

  该工作人员表示,公交车无法到达部分小区的门口,这也是部分居民选择可以直接送到小区门口的火三轮的原因。还有居民反映,有时公交车来得快,有时则要等二十多分钟,“不是很稳定,公交运力稍显不足。”

  记者在查询公交动态后看到,中午12点,223路、218路、855路、12路等公交车平均10分钟一班。晚上6点,218路、223路等平均5分钟一班;12路、133路等平均10分钟一班。晚上7点,133路、223路等平均7分钟一班,218路平均15分钟一班。记者下午6点至7点在地铁站观察发现,公交车基本上5~10分钟一班。

  公交公司:已增加高峰区间车

  对于地铁洪河站公交站的运力情况,记者咨询了成都公交集团龙泉巴士公交有限公司。相关工作人员告诉记者,223路、218路等公交车基本上平峰期是10~15分钟一班,高峰期是6~7分钟一班,但到达站点可能会因为堵车等原因有些延长。

  该工作人员表示,此前曾接到过高峰期公交车班次不够的投诉,公司也针对性增加了班次,并且在高峰期开通了223路高峰区间车,5~8分钟一班,停靠在相邻的成都行政学院站。

  此外,龙泉巴士公交有限公司也开通了收班时间对接地铁收班时间的公交线路。“晚上可在洪河地铁站的相邻站连山坡地铁站乘坐856A,或到成都行政学院地铁站乘坐891路,都是到大面片区的。”

  交警:持续强化巡查管控力度

  那么,洪河地铁站周边三轮车非法营运问题该如何解决?记者了解到,今年8月27日,成都龙泉驿区民生诉求会办中心在问政平台公开回复称,交警大队每日安排有警力到地铁2号线站点周边区域开展三轮车专项整治工作。2021年1月至今(8月27日)共查处三轮车违法行为400余件,暂扣三轮车90余辆。日常工作中,将持续强化对该路段的巡查管控力度,依法查处三轮车、私家车各类违法行为。

  为何三轮车非法营运屡禁不止?龙泉驿区交警大队工作人员表示,根据他们了解到的情况,这些三轮车师傅建了微信群,一些当天不跑车的人会在交警执法的必经之路盯梢,一旦看到巡逻人员,就会在群里“预警”,等巡逻人员赶到三轮车全部都跑了,而巡逻人员一走,三轮车又回来了。“他们就像和我们打游击战一样,我们也要靠时间去磨。”

  成都商报-红星新闻记者

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