快递“派件王”谈安全心得:“不争道不抢行”就是效益

  快递“派件王”谈安全心得:

  “不争道不抢行”就是效益

  长江日报讯(记者金文兵)“我的胆子蛮小,平常在路上骑行,都会很小心。”10月15日,中通快递文化宫网点的快递员林转运告诉记者,从事快递行业5年多,她一直很遵守交通法规。

  林转运负责的快递区域在武昌区沙湖一带,经常通行在车流量很大的友谊大道。“有一次,就在我前面一点点,我们都在等红灯,一个男子骑着电动自行车突然横穿马路,要不是汽车司机刹得及时,就会把他撞伤。听着后面一大串汽车连连的刹车声,吓得我冒出冷汗!”她告诉记者,“不闯红灯、不逆行,这些基本的安全意识,已经成为我的职业习惯。”

  极兔速递的纸坊大学城网点快递员高尚,来自黄冈市蕲春县,今年25岁。2019年开始负责江夏区大花岭一带的快递工作。他每月需要投递1.2万~1.4万件,每天跑4~5趟。这种投递量,在武汉业内可以算作快递员中的“派件王”了。

  派件量越大,劳动强度也相应拉大。他经常穿行的武昌大道、金樱街一带,车流量、人流量很大,“稍微不小心,就可能酿成事故。除了人或车受损,自己当天的工作肯定大受影响,收入也会‘受伤’”。

  高尚所驾驶的是一种快递专用电动三轮车,比起普通的二轮电动车,这种车辆的装载量大,操作更为稳定,行驶相对安全。他多次参加公司组织的道路安全培训,“除了不断学习这些来自外部的‘紧箍咒’,我们在内心也在反复告诫自己:小心驾驶,不争道不抢行,不出事情,就是在为自己创造效益!”

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